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Esta Jornada, que integra aspectos estructurales y geotécnicos, tiene por objeto dar una visión de conjunto del marco normativo a aplicar en los proyectos de la Red de Carreteras del Estado, así como de las herramientas de ayuda que la Dirección General de Carreteras pone a disposición de la comunidad técnica para facilitar dicha aplicación.

Desde marzo de 2019, los puentes de nueva construcción, la ampliación y refuerzo de estructuras existentes y las obras geotécnicas de la Red de Carreteras del Estado deben proyectarse con Eurocódigos, de acuerdo con la orden circular 1/2019, que da cumplimiento a la reglamentación europea en este campo.

Por otro lado, el 11 de noviembre de 2021 entró en vigor el Real Decreto 470/2021 por el que se aprueba el Código Estructural que, de acuerdo con su disposición transitoria única, deberá aplicarse a:

• Los proyectos cuya orden de estudio sea posterior al 11 de noviembre de 2021
• Las obras cuya construcción se inicie con posterioridad al 11 de noviembre de 2024

Dentro del ámbito de aplicación del Código Estructural -las estructuras de hormigón, de acero y mixtas-, la disposición adicional segunda del RD 470/2021 se convierte en el punto de encuentro de ambos caminos: según dicha disposición, el proyecto con Eurocódigos constituye una “alternativa para justificar que la estructura cumple las exigencias establecidas en el Código”.

Además, el Código Estructural contiene prescripciones relativas a otros aspectos, adicionales y complementarios al contenido de los Eurocódigos, que deben ser cumplidas. Este es el caso, como indica la citada disposición adicional segunda, de las prescripciones relativas a los materiales, la durabilidad, la ejecución, el control de calidad y el mantenimiento.